<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Dnz Makina &#187; havanın kurutulması</title>
	<atom:link href="http://dnzmakina.com/etiket/havanin-kurutulmasi/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://dnzmakina.com</link>
	<description>Buraya slogan gelecek</description>
	<lastBuildDate>Wed, 13 Jan 2010 17:11:49 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Kompresör Çalışma Prensipleri ve Bakımı</title>
		<link>http://dnzmakina.com/kompresor-calisma-prensipleri-ve-bakimi</link>
		<comments>http://dnzmakina.com/kompresor-calisma-prensipleri-ve-bakimi#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 15:11:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Teknik Bilgiler]]></category>
		<category><![CDATA[absorption kurutma]]></category>
		<category><![CDATA[air dryer]]></category>
		<category><![CDATA[air dryers]]></category>
		<category><![CDATA[basınç]]></category>
		<category><![CDATA[basınç enerjisi]]></category>
		<category><![CDATA[basınçlı hava filitresi]]></category>
		<category><![CDATA[basınçlı hava filtresi]]></category>
		<category><![CDATA[basınçlı hava kurutucu]]></category>
		<category><![CDATA[basınçlı kompresör]]></category>
		<category><![CDATA[birey kollu kompresör]]></category>
		<category><![CDATA[dalgıç kompresör]]></category>
		<category><![CDATA[dişçi kompresörü]]></category>
		<category><![CDATA[diyaframlı kompresör]]></category>
		<category><![CDATA[döner elemanlı kompresörler]]></category>
		<category><![CDATA[eksenel kompresörler]]></category>
		<category><![CDATA[filitre]]></category>
		<category><![CDATA[filtre]]></category>
		<category><![CDATA[fiziksel hava kurutma]]></category>
		<category><![CDATA[hava]]></category>
		<category><![CDATA[hava filitresi]]></category>
		<category><![CDATA[hava filtresi]]></category>
		<category><![CDATA[hava filtresi makine]]></category>
		<category><![CDATA[hava kurutma]]></category>
		<category><![CDATA[hava kurutucu]]></category>
		<category><![CDATA[havalı kompresör]]></category>
		<category><![CDATA[havanın kurutulması]]></category>
		<category><![CDATA[kimyasal hava kurutma]]></category>
		<category><![CDATA[kimyasal hava kurutucu]]></category>
		<category><![CDATA[kimyasal hava kurutucuları]]></category>
		<category><![CDATA[kompresör]]></category>
		<category><![CDATA[kompresör bakımı]]></category>
		<category><![CDATA[kompresör bakımı nasıl yapılır]]></category>
		<category><![CDATA[kompresör çeşitleri]]></category>
		<category><![CDATA[kompresör filitresi]]></category>
		<category><![CDATA[kompresör fiyatları]]></category>
		<category><![CDATA[kompresör kurutucu]]></category>
		<category><![CDATA[kompresör kurutucusu]]></category>
		<category><![CDATA[kompresör nasıl çalışır]]></category>
		<category><![CDATA[kurutma]]></category>
		<category><![CDATA[kurutucu]]></category>
		<category><![CDATA[pistonlu kompresör]]></category>
		<category><![CDATA[pistonlu kompresörler]]></category>
		<category><![CDATA[puma kompresör]]></category>
		<category><![CDATA[radyal kompresörler]]></category>
		<category><![CDATA[roots kompresörler]]></category>
		<category><![CDATA[roots kompresörü]]></category>
		<category><![CDATA[sessiz kompresör]]></category>
		<category><![CDATA[soğutma]]></category>
		<category><![CDATA[türbin kompresör]]></category>
		<category><![CDATA[türbin tipi kompresörler]]></category>
		<category><![CDATA[vidalı kompresör]]></category>
		<category><![CDATA[vidalı kompresörler]]></category>
		<category><![CDATA[yüksek basınçlı kompresör]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dnzmakina.com/?p=7</guid>
		<description><![CDATA[Kompresör Çeşitleri, Çalışma Prensipleri ve Bakımı
İşletme şartları gereğince çalışma basıncı ve gerekli hava miktarı bakımından değişik
tiplerde kompresör kullanılır. Genel olarak, sıkıştırma şekline göre kompresörler iki tiptir.
Bunlardan birincisinde kapalı bir kap içerisindeki hava, kabın hacmi küçültülerek sıkıştırılır.
(Pistonlu Kompresörler, Döner elemanlı Kompresörler) İkinci tipte ise hava bir taraftan
emilerek hızlandırılır. Daha sonra bu hız enerjisi basınç enerjisine dönüştürülerek [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="color: #ff0000;"><strong>Kompresör Çeşitleri, Çalışma Prensipleri ve Bakımı</strong></span></p>
<p><span style="color: blue;"><span style="color: #000000;"><strong>İşletme şartları gereğince çalışma basıncı ve gerekli hava miktarı bakımından değişik<br />
tiplerde kompresör kullanılır. Genel olarak, sıkıştırma şekline göre kompresörler iki tiptir.<br />
Bunlardan birincisinde kapalı bir kap içerisindeki hava, kabın hacmi küçültülerek sıkıştırılır.<br />
(Pistonlu Kompresörler, Döner elemanlı Kompresörler) İkinci tipte ise hava bir taraftan<br />
emilerek hızlandırılır. Daha sonra bu hız enerjisi basınç enerjisine dönüştürülerek çıkış<br />
hattında istenen basınca ulaşılır.<span id="more-7"></span></strong></span><strong><br />
</strong></span><strong><br />
<span style="color: red;">Pistonlu Kompresörler</span><br />
<span style="color: #000000;">Pistonlu kompresörler ikiye ayrılır</span></strong></p>
<p><strong><span style="color: #000000;"><br />
</span></strong></p>
<p><span style="color: red;"><strong>Biyel Kollu Kompresörler</strong></span></p>
<p><span style="color: #000000;"><strong>En çok kullanılan kompresör tiplerindendir. Düşük ve orta basınçlar yanında yüksek<br />
basınç sağlayan tipleri de vardır. Yüksek basınçlı tipleri birden fazla kademelidir ve bu<br />
tiplerde kademeler arası soğutma kullanılır. (Hava veya su soğutma) Ardı ardına gelen<br />
sıkıştırma hacimleri bir öncekinden küçüktür. Böylece toplam sıkıştırma oranı büyütülmek<br />
suretiyle çıkış basıncının yüksek değerlere ulaşması sağlanır.<br />
Genellikle 4 bara kadar tek kademeli, 15 bara kadar çift kademeli, 15 barın üzerindeki<br />
basınç değerleri için ise 3 veya daha çok kademeli pistonlu kompresör avantajlıdır.</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="color: #888888;"><img class="aligncenter size-full wp-image-13" title="10kw9" src="http://dnzmakina.com/wp-content/uploads/10kw9.jpg" alt="10kw9" width="512" height="184" /></span></strong></p>
<p style="text-align: left;">
<p style="text-align: left;"><strong><span style="color: red;">Diyaframlı Kompresör</span></strong></p>
<p><span style="color: #000000;"><strong>Bu tip kompresörlerde piston emme odasından bir diyafram ile ayrılmıştır.<br />
Kompresörün tahrik miline bağlı bir biyel kolu vasıtasıyla diyaframa ileri ve geri hareket<br />
verilerek emme ve basma gerçekleştirilir.<br />
Böylece havanın hareketli elemanlarla teması önlenerek temiz kalması sağlanır.<br />
Diyaframlı kompresörler teneffüs havası temininde, gıda, ecza ve kimya endüstrisi gibi temiz<br />
hava gereği olan uygulamalarda kullanılır.</strong></span></p>
<h3><span style="color: #000000;"><strong><br />
</strong></span></h3>
<h2><em><strong><span style="color: red;"><span style="color: #808000;">Döner Elemanlı Kompresörler</span></span></strong></em></h2>
<p><strong><span style="color: red;"><br />
Vidalı Kompresörler</span><br />
<span style="color: #000000;"><br />
Birbiri ile ters yönde dönen asimetrik profili iki vida elemanı arasında tutulan hava<br />
dönme devam ettikçe hacmin daralması nedeniyle sıkışır.</span></strong></p>
<p><strong><img src="http://img379.imageshack.us/img379/5147/13ul2.jpg" border="0" alt="" /><img src="http://img129.imageshack.us/img129/4242/12ve3.jpg" border="0" alt="" /></strong></p>
<p><strong>Şekilde Görülen Vidalı kompresör ve roots kompresördür</strong></p>
<p><span style="color: red;"><strong>Roots Kompresörler</strong></span></p>
<p><span style="color: blue;"><span style="color: #000000;"><strong>Daha çok vakum pompası olarak kullanılırlar. İki simetrik rotor bir gövde içerisinde<br />
birbirinin tersi yönde döner. Gövdede herhangi bir sıkıştırma olmaz. Sıkıştırma, her rotor<br />
basma ağzına açıldığında basma hattından geriye doğru oluşan dirençle elde edilir.</strong></span><strong><br />
</strong></span><strong><br />
<span style="color: red;">Türbin Tipi Kompresörler</span></strong></p>
<p><span style="color: #000000;"><strong>Bu tip kompresörlerde hava bir taraftan emilerek hızlandırılır. Daha sonra bu hız<br />
enerjisi basınca dönüştürülerek istenen çıkış basıncı elde edilir. Türbin tipi kompresörler<br />
eksenel ve radyal olmak üzere iki tipte imal edilirler.<br />
</strong></span><strong><br />
<span style="color: red;">Radyal Kompresörler</span></strong></p>
<p><span style="color: #000000;"><strong>Yüksek hızda dönen çok kanatlı (kademeli) bir rotor ve bir gövdeden oluşur. Kanatlar<br />
arasına alınan hava hızlandırılarak dışa doğru (radyal) savrulur. Bu işlem kademeli olarak<br />
devam eder. Son kademede çıkış basıncına ulaşır.</strong></span></p>
<p><strong><img src="http://img379.imageshack.us/img379/4606/14mn5.jpg" border="0" alt="" /><img src="http://img129.imageshack.us/img129/9587/15bm2.jpg" border="0" alt="" /></strong></p>
<p><strong>Şekilde Görülen Radyal turbo tip kompresör ve eksenel turbo tip kompresördür</strong></p>
<p><span style="color: red;"><strong>Eksenel Kompresörler</strong></span></p>
<p><span style="color: #000000;"><strong>Bir rotor üzerine yerleştirilmiş kanatlar ve bir gövdeden oluşur. Kanatlar emilen<br />
havayı hızlandırarak bir kinetik enerji kazandırır. Daha sonra bu enerji basınç enerjisine<br />
dönüşür.</strong></span></p>
<p><span style="color: red;"><strong>Havanın Kurutulması</strong></span></p>
<p><span style="color: #000000;"><strong>Havanın kurutulmasında üç yöntem kullanılır:</strong></span></p>
<p><span style="color: red;"><strong> Kimyasal Yöntem (Absorption Yöntemi)</strong></span></p>
<p><span style="color: blue;"><span style="color: #000000;"><strong>Bu kurutma yönteminde hava su ile bileşik yapabilen bir kimyasal madde üzerinden<br />
geçirilir. Bu kimyasal madde ‘tuz’ olarak anılan NaCl’dür. Hava içerisindeki su buharı bu<br />
madde içerisinden geçerken kimyasal reaksiyona girerek havadan ayrılır. Ve bir çözelti<br />
şeklinde kurutucunun tabanında toplanır.<br />
Bu çözelti belirli zamanlarda dışarı alınır. Tuz zamanla azalacağından belirli<br />
aralıklarla tamamlanmalıdır. Bu yöntemde girişteki basınçlı havanın sıcaklığı 30 °C’yi<br />
aşmamalıdır.<br />
Kurutucudan sonra hava içine karışması muhtemel tuz parçacıkları için mutlaka bir<br />
filtre öngörülür. Bu yöntemde yağ da ayrışır. Fazla miktarda yağın kurutucuya zararlı etkisi<br />
olacağından girişte hassas bir filtre kullanılmalıdır.</strong></span></span></p>
<p><strong><img src="http://img129.imageshack.us/img129/7739/16lg3.jpg" border="0" alt="" /><img src="http://img129.imageshack.us/img129/773/17yf2.jpg" border="0" alt="" /></strong></p>
<p><span style="color: #000000;"><strong>Şekilde Görülen Kimyasal kurutma yöntemi ve fiziksel kurutma yöntemidir</strong></span></p>
<p><span style="color: red;"><strong>Fiziksel Yöntem (Adsorption Yöntemi)<br />
</strong></span><span style="color: #000000;"><strong><br />
</strong></span><span style="color: blue;"><span style="color: #000000;"><strong>Bu yöntemde hava silisyumdioksitten (Silikajel) oluşan bir madde içerisinden<br />
geçirilerek su buharı tutulur. Bu kurutma maddesi kurutucu içerisinde tanecikler halinde<br />
bulunur. Bu yöntemde ayrıca kimyasal bir bileşim söz konusu değildir. Silikajel, su buharı<br />
ile temas ettiğinde renk değiştirir.<br />
Belirli bir doygunluğa erişince içindeki sudan arındırılmalıdır. Bu amaçla genellikle<br />
bu kurutma yönteminde paralel iki kurutucu kullanılır. Doygunluğa erişen kurutucu devreden<br />
çıkarılır ve üzerinden sıcak hava (ya da soğuk hava) geçirilerek sudan arındırılır. Sudan<br />
arındırılmış silikajel eski rengini alır.<br />
Bu esnada diğer kurutucu devreye girer ve işleme devam eder. Hava akışı nedeniyle<br />
zamanla silikajel aşınarak havaya karışabilir. Bu yüzden çıkışa filtre konmasında yarar<br />
vardır. Yağ ve diğer pislikler nedeniyle kirlenen, aşınan silikajel maddesi 1-2 yılda bir<br />
değiştirilmelidir.</strong></span><strong><br />
</strong></span><strong><br />
<span style="color: red;"> Soğutma Yöntemi</span></strong></p>
<p><span style="color: #000000;"><strong>Hava içerisindeki su buharının yoğuşma sıcaklığına kadar soğutulması esasına<br />
dayanır. Girişteki hava önce bir ısı değiştirgecinden geçerek bir miktar soğutulur. Daha sonra<br />
bir soğutucudan geçirilerek yaklaşık 1,7-5 °C sıcaklığına kadar soğutulur. Soğutmayla<br />
birlikte içerisindeki su buharı yoğuşarak ayrılır. Soğutulan bu hava girişteki havanın<br />
soğutması için de kullanılır. Soğutulmuş havayı içerisindeki pislik ve yağ taneciklerinden<br />
ayırmak için filtre kullanılır. Bu yöntemde basınçlı hava içerisindeki kompresörden<br />
kaynaklanan yağ miktarının % 80-90’ı tutulur. Ekonomikliği yönünden en çok kullanılan kurutma yöntemidir. </strong></span><strong> </strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong><img src="http://img139.imageshack.us/img139/1125/18wb8.jpg" border="0" alt="" /></strong></p>
<p><strong>şekilde görülen soğutma yöntemidir</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><span style="color: #000000;"><strong><br />
</strong></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://dnzmakina.com/kompresor-calisma-prensipleri-ve-bakimi/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
